實用而不失特色 7

網易汽車綜合11月13日報道對於大多數國內傢庭而言,三廂緊湊車是一個不錯的選擇目標,除瞭滿足日常代步之外,也能勝任節假日探親訪友以及自駕遊用途。隨著中國制造的飛躍,在7-11萬檔有瞭越來越多的三廂通勤車選擇,一時間讓人有些眼花繚亂。為此,我們精選瞭4款影響大、口碑好的三廂緊湊車,在實用的基礎上,還能用各自特色來為駕馭增添額外的激情。

啟辰D60

指導售價:6.98-11.18萬元

特色之處:車聯網雲平臺

作為東風啟辰新戰略計劃推出的首款緊湊車型,啟辰D60率先采用瞭傢族的“風雕美學造型”的外觀設計語言,密集的矩陣式中網格柵加上犀利頭燈,帶來很強的前臉沖擊力。俯沖式的腰線勾勒出動感的車身線條,雖然車尾設計稍顯平實,但整車外型走的是年輕動感路線。

啟辰D60內飾采用瞭不對稱設計,中控略微偏向駕駛者,加上時尚雙炮筒儀表以及中央大面積彩色行車電腦屏,長時間駕駛不容易視覺疲勞。

啟辰D60配備瞭啟辰研發車聯網雲平臺,中控彩色屏幕集成瞭在線導航、在線電臺、在線音樂、車輛遠程診斷、車輛控制、語音助手以及WIFI等豐富功能。對比同級車型,啟辰D60提前進入瞭智能化汽車的新紀元,可以將人、手機以及車和諧的融入互聯網大平臺。至此,汽車不再是冰冷的交通工具,而是具備人工智慧的網絡化移動平臺。

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啟辰D60長寬高分別為4756/1803/1487mm,軸距為2700mm,在同級各項指標排名靠前。除瞭提供充足的前排頭部以及活動空間之外,後排更強調舒適性,身高180cm乘客能輕松獲得兩拳的腿部距離。後排空調出風口在同級車型中並不多見,這是一個非常實用的功能,能獲得後排傢人親朋的點贊。該車提供瞭525升容積的行李廂,空間寬敞足可以和更高級別轎車一較高低。除瞭能放下隨身行李外,還能輕松放下嬰兒車。

動力方面,啟辰D60全系搭載一臺1.6L發動機,來自大傢熟悉HR16機型,除瞭提供93kW最大功率和154N.m峰值扭矩之外,更重要是工況安靜以及節油。與發動機匹配的是5速手動變速箱和CVT變速箱,消費者可以根據自身情況選擇。頂配車型還提供瞭發動機自動啟停功能,能在堵車或紅綠燈較多路段將油耗從5.9L降低到5.4L。

實際駕駛啟辰D60有一種很舒心的感受,隨著腳下的油門深淺,發動機能提供與之適應的動力輸出。懸掛的調教並非一味偏向舒適,而是帶著一些運動感,加上電動方向助力輕巧精準,給人留下深刻的印象。

車型點評:啟辰D60是一款全新設計的三廂傢轎,除開成熟的技術將帶來很好的整體平衡感之外,該車還借助啟辰研發的先進車聯網平臺,為新時代消費者開啟瞭智慧汽車的新紀元。

帝豪GL

指導售價:7.88-11.38萬元

特色之處:自適應巡航與碰撞預警

帝豪是吉利汽車轉型的成功之作,而帝豪GL也是源自於之前銷量不錯的帝豪EC7。帝豪GL依然采用瞭盾形中網格柵,與品牌LOGO保持高度一致。車身線條流暢飽滿,與大氣的車尾組成瞭很討人喜歡的形象。

與外觀一樣,帝豪GL內飾采用大氣舒展的對稱式設計,中控臺與擋位臺覆蓋瞭大面積的銀色裝飾板,看上去幹練簡潔。部分車型采用瞭電子手剎和AUTOHOLD功能,這在頻繁堵車路段能讓駕駛更為輕松。帝豪GL中控屏配備瞭年輕用戶喜歡的Carplay,上車直接可以給手機充電,而且還能同步音樂、導航和電話功能。

帝豪GL整車尺寸為4725/1802/1478mm,軸距為2700mm。作為傢用車,該車後排能為身高180cm乘客提供近兩拳腿部餘量,整體來看還是比較寬敞舒適的。此外,行李廂內部也比較規整,能滿足日常用車需求。

動力方面,帝豪GL分別搭載瞭1.3T和1.8L發動機,其中1.3T屬於小排量渦輪增壓,最大功率95kW,峰值扭矩185N.m,動力性能還是不錯的,而傳動部分則匹配6速手動與6速雙離合變速箱,雖然在換擋感受上有些不溫不火,但節油效果還是比較突出的,百公裡綜合油耗低至5.9L。

帝豪GL駕駛比較平和,沒有那種渦輪增壓的暴力感,整體還是比較舒適的。該車高配版本裝備瞭ACC自適應巡航和碰撞預警,相比普通定速巡航多瞭一些駕駛輔助科技,而碰撞預警也能在緊急時刻發揮一些幫助效果。

車型點評:收購沃爾沃之後,吉利在帝豪GL上體現瞭技術吸收的效果,雖然自適應巡航與碰撞預警並非做的很完美,但總算在7-11萬元級別有瞭配備,加之1.3T發動機與雙離合變速箱配合,應該能滿足一些技術控的要求。

艾瑞澤7

指導售價:7.99-10.39萬元

特色之處:1.5T動力充沛

艾瑞澤7采用較為簡潔的外觀設計。細長的中網、矩形前大燈以及一體式的下進氣格柵讓整車顯得較為寬大、穩重。車身側面大氣修長,配合中規中矩的車尾,雖然談不上搶眼,但還是比較耐看的。

艾瑞澤7的內飾設計比外型更為靈動一些,線條飄逸的中控臺與雙炮筒儀表組合,營造瞭相對輕松時尚的氛圍。艾瑞澤7並沒有提供什麼高科技的裝備,不過無鑰匙進入、一鍵啟動、天窗、車身穩定系統、可視倒車都有體現,日常用車方面比較齊全。

艾瑞澤7長寬高分別為4652/1825/1483mm,軸距為2700mm。其尺寸與啟辰D60比較接近,都屬於大氣的類型。而後排得益於較長軸距,能為身高180cm乘客提供兩拳的腿部空間。艾瑞澤7的後備廂容積為455升,不算太大,但縱深還是不錯的,且後排座椅支持按比例放倒,實用兼顧靈活。

動力方面,艾瑞澤7提供瞭1.6L和1.5T發動機,其中1.5T最大功率108kW,峰值扭矩210N.m,其指標與主流2.0L自然吸氣相當。傳動則是5速手動與CVT變速箱,這與同級大多數車型類似,能提供比較平順的動力釋放效果。艾瑞澤7采用瞭多連桿後懸掛,在底盤舒適度方面比較讓人滿意。

車型點評:艾瑞澤7是一款各方面都非常均衡的車型。簡潔的外觀設計非常耐看,無論是年輕人還是成熟穩重的購車者都很適合。此外,該車采用瞭1.5T渦輪增壓,能提供比較充沛的動力輸出效果。

美國商標登記費用逸動

指導售價:6.99-9.69萬元

特色之處:動力直噴技術

長安旗下逸動上市也有好幾年瞭,雖然經過瞭一些年代款的修飾,但整體上並未具備搶眼的元素,隻不過整車圓潤的風格還是比較符合國人的審美習慣。

逸動的內飾與艾瑞澤7有點類似,屬於飄逸風格的中控臺設計,儀表也是雙炮筒造型。隨著國產技術提高,逸動的內飾用料與工藝也跟上瞭時代潮流,擁有不錯的質感。另外,逸動也加入瞭手機互聯功能,符合當下的潮流趨勢。

逸動整車尺寸為4620/1820/1510mm,軸距2660mm。相較於今天提到的幾款車來說,車身高度比較占優勢,而其他方面指標,特別是軸距已經墊底瞭。實際空間來看,後排雖然不是太寬敞,但依然能為身高180cm體驗者帶來一拳略多的腿部距離,基本能滿足日常用車需求。該車提供瞭510升行李廂,加之內部寬敞規整,即便不能放倒後排座椅,但基本上足夠瞭。

動力方面,逸動提供瞭1.6L和1.6L GDI兩種不同動力選擇,雖然同為自然吸氣,但1.6L GDI加入瞭先進缸內直噴技術,最大功率可達94kW,峰值扭矩168Nm,加之6速手自一體變速箱逐步取代老舊的4速手自一體變速箱,動力改善同時油耗也降低至百公裡6.1L。

車型點評:雖然長安旗下逸動已經到瞭市場生命周期尾段,不過憑借新的動力革新與不斷的完善,這款車型依然有著較強的競爭實力。

總結:上文推薦的幾款7-11萬檔三廂通勤車都具備瞭高性價比加實用的基礎。其中,啟辰D60以全新車聯網雲平臺技術,不但開啟瞭這一級別車型的新紀元,更推動瞭國產品牌智能化的進程,具有裡程碑式的意義。而帝豪GL在電子科技、動力技術方面的快速進步,也屬於很有吸引力的產品。同比來看,艾瑞澤7與逸動的整體表現雖然略顯平淡,但借助動力等綜合實力的進步,在保持原有市場份額同時也在逐步積蓄變革的力量。

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本文來源:網易汽車綜合

責任編輯:黃贇_BJS4976

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